比利時(shí)VS賽內(nèi)加爾直播_比利時(shí)VS賽內(nèi)加爾無(wú)插件高清免費(fèi)直播_【圖】熊貓?jiān)谏衬谐霈F(xiàn)??？Panda出征達(dá)喀爾
- 發(fā)布于：2026-07-01 12:55:10
- 來(lái)源：24直播網(wǎng)
2007年的巴黎-達(dá)喀爾拉力賽，即將在1月6號(hào)于葡萄牙的首都里斯本開跑，而這次的比賽，將會(huì)加入兩名來(lái)自意大利的生力軍。專門為這次賽事所打造的Panda 4x4四輪傳動(dòng)車型，已經(jīng)準(zhǔn)備好要挑戰(zhàn)這項(xiàng)越野賽事中，嚴(yán)苛程度數(shù)一數(shù)二的越野大賽。
今年的比賽，一樣充滿著許多非常嚴(yán)酷的分站以及緊迫的時(shí)間考驗(yàn)，預(yù)計(jì)在1月21號(hào)抵達(dá)終點(diǎn)賽內(nèi)加爾的首都之后結(jié)束全部的賽程。賽程總長(zhǎng)8696公里，其中有將近5100公里是需要列入計(jì)時(shí)的SS路段。要跑完全程，會(huì)經(jīng)過(guò)葡萄牙、西班牙、摩洛哥、毛里塔尼亞、馬利以及賽內(nèi)加爾。
『Panda的進(jìn)行練習(xí)』
菲亞特Panda所參加的組別為T2，基本上屬于輕度改裝，十分接近量產(chǎn)車型的組別。這兩輛Panda 4x4分別由Miki Biasion以及曾經(jīng)在巴黎-達(dá)喀爾大賽拿過(guò)冠軍頭銜的Bruno Saby所駕駛。這兩輛賽車都由Fiat的1.3升柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，搭配六速手動(dòng)變速箱，最大馬力105匹，同時(shí)低轉(zhuǎn)充沛扭力的特性，將有助于這兩輛賽車征服嚴(yán)苛比賽。除了全時(shí)四輪傳動(dòng)以外，再加上差速器，提供車輛更多的抓地力以及循跡性。
『Panda的進(jìn)行練習(xí)』
雖然改裝程度輕，比較接近量產(chǎn)車，不過(guò)這兩輛要下場(chǎng)比賽的菲亞特Panda 4x4，還是為了要能夠在沙漠里面可以與別人一較長(zhǎng)短，還是針對(duì)復(fù)雜路況進(jìn)行了一些專門的改造；車前下加裝了鋁制的護(hù)板，首先起到了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的作用，其次當(dāng)車輛受困的時(shí)候可以充當(dāng)墊板脫困；備胎、備用水箱，還有一些可能用上的車輛維修工具。整支參賽隊(duì)伍，除了兩輛Panda以外，還有Suzuki 的雙生車Sedci作為工作用車，還有三輛Iveco的大卡車，負(fù)責(zé)運(yùn)送所需要的裝備與人員。
『征戰(zhàn)達(dá)喀爾』
而駕駛員Lancia是曾經(jīng)拿下過(guò)1988年與1989年WRC的冠軍；以及駕駛Iveco賽車拿下兩屆世界卡車大賽冠軍的Miki Biasion共同駕駛。兩位車手表示對(duì)于Panda 4x4的耐用度以及操控性能十分有信心。當(dāng)初在新車開發(fā)期間，Panda 4x4在各種惡劣路況，以及極端的氣候下都進(jìn)行過(guò)各種測(cè)試，甚至在零下40度的Lapland駕駛；或者在西非沙漠里狂奔，在超過(guò)將近100萬(wàn)公里的測(cè)試之后，才讓Panda 4x4投入的量產(chǎn)。
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